第2034章 求助
卡普奥听着,点了点头。
“差不多是这个意思,黄金狮家族已经发了公告说了,切断旗下所有货运公司和洛克家族的合作!”
“只要是打着洛克家族的旗号,还有您,秦烈的旗号的,他们都不接待,所以我们的海洋运输几乎全部都搁浅了,还不知道怎么办呢。”
秦烈听着,兀自摸起了下巴。
继续问道:“走陆运怎么样?”
卡普奥直接道:“陆运的成本太高了,这是其一,其二是运输效率也没有船运高,其三就是,哪怕是陆运,黄金狮家族依然几乎垄断了大型货运,我们还是逃不出他们的制裁。”
这还有点儿头疼了。
航运跟陆运确实差距很大。
一艘大型的货轮,可以有十万吨,二十万吨,甚至五十万吨。
但大型的货车,能跑长途的,最多其实也就二三十吨。
这样一艘货轮抵货车上千辆,这是非常大的差距。
当然,最主要的问题还是那个,哪怕是货运,也要经过黄金狮家族,并不就是说,走陆运就有办法规避了。
很难啊!
“那我们到底该怎么办?”卡普奥望着秦烈问道。
秦烈没有回答,反问了回去:“这件事还得要看你的信息,你在米国时间比我长,我想知道,在米国的所有货运,几乎全部都是黄金狮家族垄断?”
现在等于黄金狮家族那边给自己出了第一个难题。
虽然这个问题不算致命,但秦烈必须见招拆招,要是拆不掉的话,就着了黄金狮家族的道了。
现在秦烈正在寻找着这个突破的办法。
紧接着,卡普奥似乎想起来了什么,忽而说道:“据我所知,海运的话,几乎全部都在黄金狮家族的手里,陆运,倒还有一个公司有那么点儿份额。”
“哪个?”秦烈马上抓紧问。
“米苏达货运公司。”卡普奥这般道,“米国第二大的货运公司,不过和黄金狮家族的市场份额比起来,小巫见大巫,最多占了两成。”
“两成也够了。”秦烈马上说,“以我们现在的市场规模,用不了米国两成的货运力量。”
卡普奥点了点头,倒也认同。
但是他忽而说道:“只是,米苏达货运,我们好像也不太好找。”
“为什么?”秦烈。
卡普奥犹豫了一会儿才道:“因为,米苏达公司的背景,是密歇根家族,而密歇根家族,和我们家族也有长期不和的历史,他们着实没必要帮我们。”
秦烈听着,摸着下巴稍微又分析了一下。
问道:“算得上死仇吗?”
卡普奥摇头:“那倒不至于,但在生意上有冲突,不和也有好几十年了。”
秦烈听完,打了个响指,已经有了规划。
“既然不是死仇,那就有机会,现在最重要的是他们和黄金狮的家族关系怎么样?”
“他们……”
卡普奥犹豫了一会儿,手指点着办公桌桌面道:“他们,嘶,好像根据我的了解,他们和黄金狮家族几乎没什么关联,这么多年了,也没听说过他们两个家族有合作的生意,也没有冲突,反正没太大关系吧。”
“那就行了。”秦烈听完,甚是满意。
“没有永远的朋友,没有永远的仇人,只有永远的利益!”
“他们既然和黄金狮家族没关系,那就是我们的机会,我们现在的最大对手就是黄金狮,其他的都可以拉成盟友!”
卡普奥看秦烈这么自信,感觉他又有了其他的什么办法。
卡普奥问道:“那您打算怎么做?”
秦烈目标很明确,当时就问:“米苏达公司的总部在哪里?”
卡普奥:“总部倒是近,在内华达的卡森城,离我们也就几百公里。”
秦烈当下就做了决定。
告知卡普奥道:“这样,你现在马上出去安排航班,我们明天就飞一趟卡森城,找一下米苏达公司的负责人,如果可以的话,最好明天就把这个问题解决。”
“明天解决?”卡普奥惊道,“可是,哪怕陆运的问题解决了,我们海运还是不行啊,陆运的成本极高,要是这么运过去,到时候摩根和塔昆两个家族的产品价格会飞涨的!”
秦烈点头确认:“我知道陆运也要有,海运也要有,你反正先去安排吧,海运的事情我还有办法。”
秦烈做事向来都让卡普奥震惊。
卡普奥也永远看不懂秦烈的操作手法,神秘之余却总是行之有效。
秦烈的做法总是神秘莫测,他也搞不清楚,就按照秦烈的吩咐来就对了。
卡普奥也没过多过问关于这件事背后的问题,这就出去安排航班去了。
等到卡普奥走后,秦烈从办公椅上站了起来,在书房里来回踱步走了好几圈,接着又坐了回去,想了想,还是给一个电话打了过去。
很快的,对面接了起来。
熟悉的充满了磁性的声音,光是听到这个声音,都感觉此人的城府渊博如海。
沃姆斯:“秦,你这个时候给我打电话做什么?”
自从卡佩家族和秦烈的共同敌人,萧家被干掉以后,秦烈和卡佩家族就成了铁盟,据说萧家的覆灭,让卡佩家族在全球的产业上涨了将近百分之三十。
这都要归功于秦烈的操作。
而秦烈能干掉萧家,卡佩家族也出了不少力。
这种互相结合奋斗起来的力量,情比金坚。
秦烈接通沃姆斯的电话后,没有任何废话,直奔主题:“沃姆斯先生,我是来问你寻求帮助的。”
沃姆斯很淡然,很亲热:“我们之间的关系,有什么帮不帮的,你直说就是。”
秦烈很快把今天的难题抛了出去问道:“沃姆斯先生,卡陪家族在货运这一块,确切的说,是海运这一块,有没有影响力。”
秦烈记得卡佩家族在新能源方面的影响力很大,货运这一块他还真不了解。
接着沃姆斯的回答给他吃了一颗定心丸:“货运的话,我们在欧洲这一片还能说得上话,不算全部垄断,但在百分之七十左右的掌控率。”
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“差不多是这个意思,黄金狮家族已经发了公告说了,切断旗下所有货运公司和洛克家族的合作!”
“只要是打着洛克家族的旗号,还有您,秦烈的旗号的,他们都不接待,所以我们的海洋运输几乎全部都搁浅了,还不知道怎么办呢。”
秦烈听着,兀自摸起了下巴。
继续问道:“走陆运怎么样?”
卡普奥直接道:“陆运的成本太高了,这是其一,其二是运输效率也没有船运高,其三就是,哪怕是陆运,黄金狮家族依然几乎垄断了大型货运,我们还是逃不出他们的制裁。”
这还有点儿头疼了。
航运跟陆运确实差距很大。
一艘大型的货轮,可以有十万吨,二十万吨,甚至五十万吨。
但大型的货车,能跑长途的,最多其实也就二三十吨。
这样一艘货轮抵货车上千辆,这是非常大的差距。
当然,最主要的问题还是那个,哪怕是货运,也要经过黄金狮家族,并不就是说,走陆运就有办法规避了。
很难啊!
“那我们到底该怎么办?”卡普奥望着秦烈问道。
秦烈没有回答,反问了回去:“这件事还得要看你的信息,你在米国时间比我长,我想知道,在米国的所有货运,几乎全部都是黄金狮家族垄断?”
现在等于黄金狮家族那边给自己出了第一个难题。
虽然这个问题不算致命,但秦烈必须见招拆招,要是拆不掉的话,就着了黄金狮家族的道了。
现在秦烈正在寻找着这个突破的办法。
紧接着,卡普奥似乎想起来了什么,忽而说道:“据我所知,海运的话,几乎全部都在黄金狮家族的手里,陆运,倒还有一个公司有那么点儿份额。”
“哪个?”秦烈马上抓紧问。
“米苏达货运公司。”卡普奥这般道,“米国第二大的货运公司,不过和黄金狮家族的市场份额比起来,小巫见大巫,最多占了两成。”
“两成也够了。”秦烈马上说,“以我们现在的市场规模,用不了米国两成的货运力量。”
卡普奥点了点头,倒也认同。
但是他忽而说道:“只是,米苏达货运,我们好像也不太好找。”
“为什么?”秦烈。
卡普奥犹豫了一会儿才道:“因为,米苏达公司的背景,是密歇根家族,而密歇根家族,和我们家族也有长期不和的历史,他们着实没必要帮我们。”
秦烈听着,摸着下巴稍微又分析了一下。
问道:“算得上死仇吗?”
卡普奥摇头:“那倒不至于,但在生意上有冲突,不和也有好几十年了。”
秦烈听完,打了个响指,已经有了规划。
“既然不是死仇,那就有机会,现在最重要的是他们和黄金狮的家族关系怎么样?”
“他们……”
卡普奥犹豫了一会儿,手指点着办公桌桌面道:“他们,嘶,好像根据我的了解,他们和黄金狮家族几乎没什么关联,这么多年了,也没听说过他们两个家族有合作的生意,也没有冲突,反正没太大关系吧。”
“那就行了。”秦烈听完,甚是满意。
“没有永远的朋友,没有永远的仇人,只有永远的利益!”
“他们既然和黄金狮家族没关系,那就是我们的机会,我们现在的最大对手就是黄金狮,其他的都可以拉成盟友!”
卡普奥看秦烈这么自信,感觉他又有了其他的什么办法。
卡普奥问道:“那您打算怎么做?”
秦烈目标很明确,当时就问:“米苏达公司的总部在哪里?”
卡普奥:“总部倒是近,在内华达的卡森城,离我们也就几百公里。”
秦烈当下就做了决定。
告知卡普奥道:“这样,你现在马上出去安排航班,我们明天就飞一趟卡森城,找一下米苏达公司的负责人,如果可以的话,最好明天就把这个问题解决。”
“明天解决?”卡普奥惊道,“可是,哪怕陆运的问题解决了,我们海运还是不行啊,陆运的成本极高,要是这么运过去,到时候摩根和塔昆两个家族的产品价格会飞涨的!”
秦烈点头确认:“我知道陆运也要有,海运也要有,你反正先去安排吧,海运的事情我还有办法。”
秦烈做事向来都让卡普奥震惊。
卡普奥也永远看不懂秦烈的操作手法,神秘之余却总是行之有效。
秦烈的做法总是神秘莫测,他也搞不清楚,就按照秦烈的吩咐来就对了。
卡普奥也没过多过问关于这件事背后的问题,这就出去安排航班去了。
等到卡普奥走后,秦烈从办公椅上站了起来,在书房里来回踱步走了好几圈,接着又坐了回去,想了想,还是给一个电话打了过去。
很快的,对面接了起来。
熟悉的充满了磁性的声音,光是听到这个声音,都感觉此人的城府渊博如海。
沃姆斯:“秦,你这个时候给我打电话做什么?”
自从卡佩家族和秦烈的共同敌人,萧家被干掉以后,秦烈和卡佩家族就成了铁盟,据说萧家的覆灭,让卡佩家族在全球的产业上涨了将近百分之三十。
这都要归功于秦烈的操作。
而秦烈能干掉萧家,卡佩家族也出了不少力。
这种互相结合奋斗起来的力量,情比金坚。
秦烈接通沃姆斯的电话后,没有任何废话,直奔主题:“沃姆斯先生,我是来问你寻求帮助的。”
沃姆斯很淡然,很亲热:“我们之间的关系,有什么帮不帮的,你直说就是。”
秦烈很快把今天的难题抛了出去问道:“沃姆斯先生,卡陪家族在货运这一块,确切的说,是海运这一块,有没有影响力。”
秦烈记得卡佩家族在新能源方面的影响力很大,货运这一块他还真不了解。
接着沃姆斯的回答给他吃了一颗定心丸:“货运的话,我们在欧洲这一片还能说得上话,不算全部垄断,但在百分之七十左右的掌控率。”
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